Автосканер Nissan 3LINE

Адаптер 3в1 NISSAN 3LINE (Interface N3LiNE) c расширенным драйвером J2534

Конечно! Вот обновленная и улучшенная версия вашего текста:

Nissan 3Line — один из лучших универсальных сканеров, работающих с интерфейсом J2534 (PassThru). Он аналогичен популярным адаптерам Mini-VCI и Mongoose. Благодаря поддержке универсального протокола, устройство совместимо с дилерскими программами, такими как Toyota Techstream, Nissan Consult III Plus, Honda HDS.

Адаптер обеспечивает работу по K-линии, что позволяет диагностировать старые автомобили до 2004 года, аналогично адаптеру KKL. Также он поддерживает работу по CAN-шине, что дает возможность диагностировать автомобили после 2004 года.

Через программу CASCADE можно выполнить диагностику следующих автомобилей:

Если нужно добавить список моделей или другую информацию — свяжитесь с нами!

• Азия: Mazda, Subaru, Suzuki, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Lexus, Honda, Proton, Isuzu, Infiniti, Holden, Daewoo, Ssangyong
• Европа: Audi, BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Saab, Opel, Renault, Peugeot, Citroen
• США: General Motors, Chrysler, Ford.

Адаптер NISSAN 3LINE - отличная замена VAG K+CAN Commander 1.4 и Nissan Consult-I.

Все процедуры обмена с адаптером при работе по CAN-протоколу аналогичны адаптеру VAG K+CAN Commander 1.4 и полностью совместимы с ним (но в адаптере VAG K+CAN Commander 1.4 по другому осуществляется выбор диагностической линии CAN). 

 Для проведения диагностики  автомобилей здесь используется 3 линии:

• CAN (задействуются 6 и 4 выводы).
• K (используется 7 вывод).
• RxTx (обмен данными по 12 и 13 выводам). 

При диагностике переходных моделей (тех, у которых сигнал CLK используется) адаптером NISSAN 3LINE необходимо на автомобиле вывод 14 OBD-II перекинуть на вывод 11.

Также, благодаря наличию сигнала CLK, адаптер NISSAN 3LINE через переходник OBD-II - Nissan 14PIN способен провести диагностику старых автомобилей Nissan с 14PIN диагностической колодкой.

Для диагностики автомобилей Infinity, также, как при диагностике Nissan, необходимо смотреть, какие пины присутствуют на разъеме OBDII. В зависимости от этого использовать определенные переходники.

Режимы диагностики NISSAN 3LINE:

Для выбора линии, по которой осуществляется диагностика,  используются сигналы RTS и DTR. Исходя из этого можно выделить следующие режимы работы:

• Сигналы RTS и DTR отключены. В этом случае диагностика осуществляется с использованием CAN-линии и обмен данными происходит по аналогии с VAG K+CAN Commander 1.4 (за исключением  механизма определения для диагностики CAN-линии).
• DTR-вкл, RTS-выкл. В этом становится активной K-линия.
• RTS-включен, DTR-выключен. При этом запускается генератор CLK 153,6кГц, сигнал с которого поступает на вывод № 11, и активируется RxTx-line. 

Наличие генератора  CLK значительно расширяет возможности по использованию этого адаптера. Благодаря ему обеспечивается возможность диагностирования, в том числе, и старых автомобилей Nissan, оснащенных диагностическим разъемом 14PIN. Для этого вам потребуется соответствующий  переходник.

Расширенный драйвер J2534 предназначен для обеспечения работоспособности программы NISSAN CONSULT 3 PLUS с диагностическим интерфейсом N3LINE. В отличии от стандартного драйвера J2534, расширенный драйвер J2534 имеет преимущества:

• Присутствует отображение данных реального времени в численных показателях в стандартном окне программы (см. особенности ниже)
• Нет ограничений при выборе диагностики по модели автомобиля (см. особенности ниже)
• Возможна диагностика электронных блоков, диагностируемых по протоколу DDL
• Возможна прошивка ряда электронных блоков

Особенности и ограничения работы NISSAN CONSULT-III PLUS с интерфейсом N3LINE через расширенный драйвер J2534

• Ограничение по диагностическим линиям: Работа возможна только по одной диагностической линии, которая должна быть заранее выбрана в конфигураторе расширенного драйвера J2534.

• Необходимость переходников: Для ряда старых автомобилей, использующих единственный протокол диагностики DDL, а также для новых моделей с несколькими CAN шинами, интерфейс N3LINE необходимо подключать к автомобилю через соответствующие переходники.

• Не поддерживаемые протоколы: Протоколы диагностики J1850VPW, ISO8 и DIMM не поддерживаются. На данный момент не было зафиксировано ни одного автомобиля NISSAN, использующего эти протоколы.

• Проблемы с измерением напряжения: Напряжение на выводах CANH и CANL в сети CAN не измеряется и всегда показывает 2,5 вольта.

• Совместимость с версиями ПО: Работа возможна с версиями ПО NISSAN CONSULT-III PLUS от 26.12 до 82.50. Версии выше 82.50 не поддерживаются. Последняя поддерживаемая версия 82.50 включает базу автомобилей примерно до 2018 модельного года, с некоторыми моделями 2019 года для американского рынка.

• Отсутствие функционала записи осциллограмм: Функционал записи осциллограмм по настраиваемым триггерам запуска не поддерживается.

• Перепрошивка ЭБУ: Перепрошивка электронных блоков управления возможна только для тех блоков, которые поддерживают соответствующие протоколы перепрошивки.

• Не работает функционал VDR: Функционал записи данных реального времени работает для большинства блоков диагностики, но могут быть исключения для экзотических блоков, в которых отображение данных не будет работать. В таких случаях проблема будет решаться в тесном взаимодействии с технической поддержкой
• Использование смарткарт: Для выполнения функций работы с иммобилайзером, работы с автомобилями GT-R и регистрации высоковольтных батарей у электрических и гибридных автомобилей, программа CONSULT-III PLUS требует специальные смарткарты. В связи с этим разработаны два типа расширенного драйвера J2534:
• Расширенный драйвер J2534 [TYPE A] для N3LINE: Обеспечивает указанную функциональность, но для корректной работы с иммобилайзером и привязкой высоковольтных батарей требуется наличие специальных смарткарт безопасности.
• Расширенный драйвер J2534 [TYPE B] для N3LINE: Также обеспечивает указанную функциональность и дополнительно позволяет привязывать высоковольтные батареи и корректно работать с функциями иммобилайзера без изменения файла DiagnosticTool.ini, используя смарткарты безопасности интерфейса N3LINE. В будущем также планируется поддержка автомобилей GT-R.